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每周质量报告丨电动滑板车产品监测全项目符

  国家市场监督管理总局最新发布电动滑板车风险监测结果显示,电动滑板车产品全项目符合率为0,是历年各类产品风险监测中全项目符合率最低的产品。

  作为一种新型的休闲娱乐产品,电动滑板车受到消费者热捧。根据我国道路交通安全法的规定,电动滑板车不能上路行驶。而国家轻型电动车及电池产品质检中心的统计数据却显示,不仅有很多消费者将电动滑板车骑上了路,还引发了许多交通事故。国家市场监督管理总局也通过舆情分析,监测到多起电动滑板车骑行事故以及起火爆炸事件,所以对电动滑板车产品展开了风险监测。

  国家市场监督管理总局产品监督司副处长 吴华龙:因为目前没有专门的电动滑板车产品标准,因此,我们主要参照现行国家标准《电动自行车通用技术条件》、《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》等规定,对整车、电池、充电器三大部分进行了监测。

  这次风险检测共抽取实体店2批次以及网络平台38批次共计40批次样品,对电动滑板车整车和电池两部分进行了测试。

  国家轻型电动车及电池质检中心高级工程师 许丰:主要发现的风险呢,最突出的还是表现在骑行安全风险,大部分的电动滑板车的车速过快,制动性能较差,还有个别的车,它的车把、车身、车体的强度不过关。那么在电器安全风险方面呢,主要是发现了有四个批次的锂离子电池这个安全的风险,主要出现的问题是在重物冲击的时候,电池发生了起火爆炸的现象。

  在承担这次检测任务的国家轻型电动车及电池质检中心记者了解到,多数电动滑板车在行驶过程中存在制动距离过长的问题,也就是我们俗称的刹不住车。在测试区域记者看到,测试人员穿戴专业装备进行制动距离测试,为了直观显示电动滑板车制动距离的远近,每周质量报告丨电动滑板车产品监测全项目符合率竟为零!刹车距离过长、电池易起火测试人员找来了一辆符合标准的电动自行车进行对比测试,在蓝色线位置刹车,电动滑板车的制动距离要远远大于电动自行车。测量后检测人员告诉记者,电动自行车制动距离为3.7米,电动滑板车制动距离为7.4米。

  国家轻型电动车及电池质检中心 叶险:为了进一步降低车体的重量,它可能只会安装一个制动器,就是在前后轮只安装一个制动器,那这就会导致相应更降低了制动的性能。

  检测结果显示,在风险监测的40批次样品中,只有2批次样品制动距离在4米以内,平均制动距离为8.7米,制动距离最长的一个样品达到18.2米。这个距离相当于5到6个城市普通人行横道的宽度。

  专家也坦言,电动滑板车这种“刹不住”的问题除了车轮较小这一原因之外,还与产品本身在行驶中车速过快有很大关系。这涉及到本次风险监测的最高车速项目,在测试人员骑着电动滑板车以最高速度通过测试区域后,记者注意到,这辆电动滑板车的最高时速达到30千米/小时。还是与电动自行车并行,同样以最高速度行驶,记者看到,行驶还不到20米,电动滑板车就已经把电动自行车远远的甩在后面。

  国家轻型电动车及电池质检中心 叶险:刚才我们这个试验呢,是参照电动自行车国家标准做的一个最高车速的试验。这里呢我们刚才看到了,对比下来,电动滑板车的速度是明显高于电动自行车的,电动自行车的车速为20公里每小时,也是符合现行的电动自行车国家标准的一个速度,而电动滑板车的速度已经达到30公里每小时。

  测试人员告诉记者,由于电动滑板车产品本身稳定性较差,速度又比较。

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